Airbag : Comment s’y retrouver ?!

Publié le 24 octobre 2014
Le sac Airbag est l'équipement indispensable pour tous les passionnés de freeride.

Le marché des sacs avalanche augmente de 30% chaque année depuis 3ans (il s'en est vendu plus environ 60 000 l'an dernier !)

Cependant les systèmes sont différents selon les marques et il n'est pas toujours facile de s'y retrouver et de ne pas se tromper sur les compatibilités.

Voici quelques précisions pour vous aider à y voir plus clair, dans quelques lignes vous serez incollable sur le sujet !!

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Un AirBag c'est quoi ?


Un airbag est un système intégré à un sac à dos qui permet au skieur de favoriser la flottaison s'il est emporté dans une coulée.
Quelque soit la marque, le principe est de déclencher l'ouverture de poche d'air ou de gaz maintenant la personne à la surface par flottabilité.

Quand on sait que les chances de suivies sont de :

  • 90% si l'ensevelissement dure moins de 18 minutes

  • de 91% à 34% entre 18 et 35 minutes

  • de 34% à 20% jusqu'à 120 minutes

  • 7% après 130 minutes


Cela donne à réfléchir.. Alors certes le système Airbag n'est pas une "assurance vie", mais il évite dans la plupart des cas l'asphyxie car il apporte une chance de survie supplémentaire au skieur emporté dans une avalanche.

Sources - http://www.skipass.com/news/Avalanches-chances-de-surv-1.html
Lire l'article complet

Les différents systèmes présents sur le marché


ALPRIDE  (Scott)


Scott-Alpride


Système d'airbag détachable qui se gonfle à l'aide de 2 cartouches, le plus léger du marché avec 1,2 kg, facile d'utilisation.


Comment ça marche ?


Le système dispose d'un seul airbag de 150L, qui se gonfle en 3 secondes. Les cartouches utilisées sont du type IATA (International Air Transport Association) autorisées pour voyager en avion. La poignée de déclenchement ergonomique est facile d'utilisation grâce aux différentes positions de montage.


Les avantages :


Léger 1,2 kg. 1 seul airbag.


2 cartouches puissantes autorisées en avion, non rechargeables mais recyclables (comme cannette de soda). Facilité de remplacement. Ne coutent que 35 €.


Installation :


Une valve permet le dégonflage de l'airbag avant de le replier. Le système de gonflage se recharge et un indicateur informe lorsqu'il est prêt. Penser à remettre la poignée de déclenchement dans la bretelle. Réinstallation facile et rapide.
Poids des 2 cartouches (1 CO2, 1 Argon) : 0.450 kg
Poids airbag : 0.350 kg
Poids éléments mécaniques : 0.400 kg



JETFORCE (Black Diamond, Pieps, Poc)


jetforce


Technologie de gonflement d'airbag par ventilateur en utilisant l'air de l'atmosphère. Combinaison du savoir-faire de Black Diamond et Pieps. Système intégré au sac.


Comment ça marche ?


Le ventilateur alimenté par batterie permet de gonfler un airbag de 200 litres en 3 secondes et demie et de maintenir le gonflage pendant 2 minutes et demie.
Déclenchement intuitif par bouton.
Le dégonflage de l'airbag se fait automatiquement au bout de 3 minutes pour créer une poche d'air facilitant le dégagement de la personne ensevelie.


Les avantages :


Pas de cartouche, il vous suffit de recharger la batterie Lithium-polymère compacte. Elle est facile à emporter en voyage et permet 4 déploiements par mise en charge.
Compatible avec transports aériens.
Des voyants Leds indiquent l'état du système tout au long de la course.
Airbag plus volumineux en toile d'airbag de voiture haute résistance et anti-crevaisons.


Installation :


L'airbag est facilement recompressible permettant de nombreux déploiements notamment pour s'entrainer à la maison.
Auto-vérification avant le départ, y compris des indicateurs leds intégrés au support de déclenchement.
Pas de poids sur le système en lui-même vu qu'il est intégré au sac.



MASS (Ortovox)


MASSModular Airbag Safety System : système de sécurité d'airbag amovible de chez ABS utilisant une cartouche et sa poignée de déclenchement.


Comment ça marche ?


Le système consiste en 2 airbags ou Twinbags d'un volume total de 170 litres permettant la flottabilité au-dessus de l'avalanche. Le déclenchement se fait par pyrotechnique-pneumatique fiable qui gonfle les airbags en quelques secondes.


Les avantages :


Les 2 airbags sont séparés pour donner une double sécurité. Ils restent bien derrière pour laisser de la visibilité ainsi que la liberté de mouvement. Les sacs ainsi gonflés sont facilement repérables.
Possibilités de changer les cartouches acier ou carbone en fonction du poids. Elles se rechargent et le coût est de 35€.
Les cartouches utilisées sont du type IATA (International Air Transport Association) autorisées pour voyager en avion.


Installation :


Pesant à peine 1300g, il peut être adapté à n'importe quel sac à dos compatible MASS en moins de 3 minutes.
Poids de l'unité MASS : 1,3 kg
Poids cartouche Acier avec poignée : 580 g
Poids cartouche Carbone avec poignée : 345 g



RAS (Mammut)


mammut_ride_ras_600_inflated


Removable Airbag System : Système d'airbag amovible qui se gonfle avec une cartouche acier ou carbone avec sa poignée de déclenchement. Super Compacte.


Comment ça marche ?


Le RAS s'installe tout seul et facilement dans n'importe quel sac à dos compatible au système. Un seul airbag de 150L s'ouvre en 3 secondes derrière la tête de l'utilisateur.


Les avantages :


Compact, léger et amovible. Permet d'utiliser le sac à dos sans le système RAS.
Les cartouches utilisées sont du type IATA (International Air Transport Association) autorisées pour voyager en avion. Certifié TüV.
Remplissage cartouche gratuit.


Installation :


Utilisation simple et intuitive. Il s'installe et se retire facilement du sac à dos compatible en quelques minutes. Vissez simplement la cartouche chez vous, inspectez le système RAS et n'oubliez pas d'installer la poignée de déclenchement sur la bretelle du sac à dos.
Poids du RAS : 850g
Poids cartouche Acier avec poignée : 500 g
Poids cartouche Carbone avec poignée : 310 g
Prix recharge cartouche : gratuit (compter les frais de port)



ABS


ABS

 

Le système ABS dispose de 2 airbags indépendants gonflés par une cartouche et sa poignée de déclenchement. Cette unité de base constitue la base du sac à dos avec ses bretelles et sa ceinture sur laquelle va se zipper un volume (Zip On) plus ou moins grand de sac à dos en fonction des besoins.


Comment ça marche ?


2 airbags de 85L (170L) sont attachés latéralement le long du sac à dos. La force ascensionnelle développée permet de maintenir une position horizontale en surface de l'avalanche et de réduire, par ce fait, les risques de blessure.


Les avantages :


Ce système a fait ses preuves depuis plus de 15 ans. Certifié TüV. Les cartouches utilisées sont du type IATA (International Air Transport Association) autorisées pour voyager en avion.
Si un airbag est endommagé, le 2ème restera gonflé.


Installation :


Seules la bouteille et la poignée doivent être rechargées. Coût recharge 35€.
3 unités de base existent :
Unité de base Vario Classic (2 choix de taille, allégée, Zip On Vario 8 à 45+5L) Poids 1980 g
Unité de base Vario Silver (2 choix de taille, + élégant, Zip On Vario 8 à 45+5L) Poids 2050 g
Unité de base Powder (Taille unique, plus compacte, + léger, Zip On Powder 8 à 26L) Poids 1930 g
Poids cartouche Acier avec poignée : 515 g
Poids cartouche Carbone avec poignée : 280 g
Prix recharge cartouche : 35 €

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